二十届四中全会公报

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张凌赫拉着李沁陈哲远站一起

20251112

青海将西宁机场三期扩建工程视为深度融入国家“一带一路”ง ง建设的重点工程;甘肃认为°꒰'ꀾ'꒱°兰州中川国际机场三期工程是积极参与共建“一带一路”的有力注脚;西安和乌鲁木齐都表示,咸阳机场、天山机场的改扩建工ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ程,能助力西安、乌鲁木齐打造“一带一路”核心枢纽。

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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内· ᴥ ·河航运。依托ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无˙ϖ˙论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意义。
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反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁ʚɞღღʚ ɞ木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能˙ϖ˙直飞欧洲的航空枢纽。
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对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北/****/˙ϖ˙不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放门户,无论对区域还是全国而言,都具有经济与战略的双重&#;,&#;,&#;意义。
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李瀚明进一步分析,西安接近中国的几何中心,这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加/****/上ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ西安产业发达,又是旅游胜地,这些因素让西安国内客流常年处于高位,间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外,也是因为接近国内几ᕱ ᕱ何中心,西安无论哪个方向的洲际航线,都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线,往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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二十届四中全会公报

阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;/****/乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆/****/人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更εïз是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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参与运营北京奥林匹克森林公园西畔的国家网球中心两片红土网球场地的维ฅ ฅ宁体育创始人、CEO纪宁8日告诉《环球时报/****/》记者:“本就稀缺的网球场馆在郑钦文夺冠后变得更加炙手可热,现在根本都约不/****/上。”